1月20日，经过为期1年多的改造和扩建后，新武昌火车站正式启用。始建于20世纪早期的武昌火车站，是粤汉（广东至武汉）铁路的终点，改造前的武昌火车站年客运量已突破1100万人次。
2007年12月17日拍摄的新武昌火车站二楼天桥的波浪形屋顶。
武汉1月20日电 经过一年多的改造和扩建，新武昌火车站20日正式启用。
始建于1916年的武昌火车站，是粤汉（广州至武汉）铁路的终点。改造前，武昌火车站年客运量已突破1100万人次，是华中地区最大的客流集散中心。2006年6月，为把武汉打造成为继北京、广州、上海之后 的全国第四大铁路枢纽，铁道部和湖北省共同投资17.9亿元，对武昌火车站进行全面改造和扩建。
改造后的武昌火车站共包括3层，整体呈长方形，外墙上镶有编钟文饰，外观仿如一座“楚城”。车站内新增了一股铁路线，增设了一座站台，新建了两个站房和无站台柱雨棚等设施，客流规模比以往增加了一倍，高峰时可满足每小时8000人的客流量。其城市配套工程修建了地铁车站、公交枢纽站等，实现了车站和地铁、公交的直接连通，成为集交通、景观、商业、文化和地下空间为一体的三层综合性广场。
据介绍，待武汉火车站建成后，武汉将形成“一城三站”的格局。届时，武昌站将主要办理武九线客车、京广线和部分汉丹普通客车始发终到或通过作业，以及枢纽市郊客车的到达和始发等。（记者熊金超）
